中国市场正吸引着越来越多集装箱班轮业的新参与者 ，Asyad Line便是其中一员 。这家总部位于阿曼的船公司 ，全球集装箱运力排名第53位，近日宣布将进军中国市场 ，开通首条连接远东、西印度和东南亚的集装箱新航线FEX1。
据悉，FEX1航线被命名为“Far East Express One”，将在印度挂靠哈兹拉港、蒙德拉港和纳瓦舍瓦港，同时还将挂靠中国 、越南、泰国以及马来西亚的多个港口。该航线的首航船定于3月30日在蒙德拉港挂靠 ，预计四月份将在深圳蛇口实现首航 ，这标志着Asyad Line首次开通直接挂靠中国的集装箱航线。
FEX1航线的港口轮换顺序为：蒙德拉港-哈兹拉港-纳瓦舍瓦港-海防港-蛇口港-林查班港-巴生港-蒙德拉港 。预计从蒙德拉到各挂靠港的中转时间分别为：到海防13天，到蛇口15天，到林查邦20天 ，到巴生港24天。
Asyad Line自2020年成立以来，便展现出快速扩张的态势 。其前身为Oman Container Lines (OCL) ，成立两年后便在新加坡设立了首个海外分公司，作为其在亚洲市场扩展业务组合的重要一步 。该公司运营的船队包括多种类型的船舶，总载重吨位达到800万吨。
随着全球贸易格局的变化 ，远东对印度的进口需求持续增长，推动了贸易多元化的趋势 。在这种背景下，Asyad Line进军中国市场，不仅为其自身发展注入了新的动力，也为中国与印度等地区的贸易往来提供了新的便利。
此次Asyad Line开通FEX1航线，将进一步加强中国与印度等地区的贸易联系，促进供应链的多元化和稳定性。同时，这也反映出中国市场在全球贸易中的重要地位 ，吸引着越来越多的航运企业前来布局和发展。
