得益于两大增长支柱——对华出口和半导体出口的连续复苏 ，韩国出口在2023年走出了“V”形反转形态。尽管年终贸易收支仍出现99.7亿美元逆差 ，但相比2022年的472亿美元，逆差规模大幅缩减。从月度贸易收支来看 ，韩国已连续7个月实现顺差，2024年出口前景非常乐观。而从国别来看，中国继续保持韩国最大贸易国地位 。
日前，韩国产业通商资源部发布了《2023年12月及年度进出口动向》，初步统计韩国2023年出口额为6326.9亿美元 ，同比降幅7.4%，这是2020年以来韩国出口首次出现下滑，韩国政府将原因归结为西方经济体的大幅加息和全球经济复苏迟缓。2023年韩国进口额则为6426.7亿美元 ，比2022年减少了12.1%。
从出口品种来看,占据最主要份额的半导体受全球需求减少和价格下降等因素影响 ，出口额比2022年减少了23.7%，仅为986.3亿美元。半导体出口在2023年一季度滑落至最低点，随后缓慢复苏，进入四季度后 ，因存储器半导体价格恢复及需求改善，出口额已连续2个月同比增长 。
汽车出口因电动汽车、运动型多功能车（SUV）等高附加值车辆的出口好转 ，创下了709亿美元的纪录，比2023年创出的历史极值541亿美元增加了30%以上。此外，船舶和普通机械出口也分别增长了20.9%和4.6%。
但是，除半导体之外的电脑、生物健康、石油产品、石油化学、显示器 、纤维、无线通信 、钢铁等其他主要出口产品的出口额出现了较大幅度的下滑，拖累了整体出口。
按地区来看 ，韩国对中国、东盟、中南美 、日本 、印度等多个主要出口市场的出口额都出现了同比下滑 。但自2023年8月份以来，对中国连续5个月保持单月出口额超过100亿美元，改善趋势明显。
根据韩国产业通商资源部统计数据 ，韩国2023年对中国出口额为1248.35亿美元，从中国进口的商品总额为1428.49亿美元，合计近2700亿美元 ，中国仍牢牢把持着韩国最大贸易国地位。
值得注意的是 ，2023年截至11月 ，韩国在与中国的贸易中出现了180亿美元逆差，这是1992年两国建交以来首次出现年度逆差 ，中国正从韩国长期的贸易收支最大顺差国转变为大规模逆差国。
有专家指出，究其根本原因，是中国在中间材料需求方面对韩国的依赖性正在减弱。韩国产业研究院在《2024年经济产业展望》报告书中解释说 ，由于中国制造业竞争力的提高 ，中间材料自给率上升，对韩国产中间材料进口产生负面影响 。韩国在中国进口总额中所占的比重从2015年的10.9%减少到2023年的6.3% 。
相反，韩国在快速发展的动力电池产业核心原材料上对中国严重依赖，导致来自中国的进口额大幅攀升。据韩国贸易协会统计，2023年上半年氢氧化锂 、硫酸镍、硫酸钴、前驱体等动力电池主要原材料对中国的依赖度分别达到82.3%、72.1%、100%和97.4% 。仅动力电池和氢氧化锂两项，2023年韩国对华贸易逆差就超过100亿美元 。
有专家提出，中国仍然是韩国最大的贸易国 ，两国经济紧密相连，继续维系好与中国稳定的经济合作关系对韩国仍非常重要。
由于韩国自2023年6月份开始，已连续7个月实现贸易顺差 ，韩国各界对2024年的出口非常乐观 。韩国产业通商资源部长方文圭称 ，在新的一年里，韩国出口将画出上升曲线 ，政府将给予积极政策支持，确保出口成为拉动经济增长的核心引擎。
韩国贸易协会高层人士也表示，2023年汽车是出口支柱，2024年将重回半导体拉动 ，2024年上半年将是巩固上升趋势的重要时期 ，而对中国出口能恢复多少将成为关键因素。
